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1951년에 설립되어 30개의 전액 출자, 지주 및 주식 자회사를 보유한 Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd.(이하 Yuchai Group)는 내연 기관 제조 기지로서 가장 완벽한 제품 스펙트럼을 보유하고 있습니다. 이 나라.

최근 몇 년 동안 기계 제조업은 국내외 경제 상황, 특히 국내 과잉 생산 및 불합리한 제품 구조의 영향으로 하락세를 보이고 있습니다.반대로 Yuchai는 연간 수익이 400억 위안에 달하는 3백만 개 이상의 엔진을 판매했습니다.

수년에 걸쳐 중국 최대의 엔진 R&D 제조 기지인 Yuchai는 산업 구조를 조정 및 최적화하고 자체 혁신 역량을 지속적으로 강화합니다.따라서 핵심 기술은 업계 1위를 계속 유지하기 위해 업계 1위를 유지하고 있습니다.

혁신 주도

2013년 Yuchai가 출시한 YC4F를 비롯한 세계 최고 수준의 고속선용 디젤 엔진 제품 7개는 고속선의 선박 및 D-drive 엔진 분야에서 Yuchai가 비교적 잘 발달된 제품 스펙트럼을 가지고 있음을 표시했습니다.

2014년에 Yuchai는 YC12VC 및 YC16V와 같은 대형 선박 및 D-드라이브 엔진을 개발했습니다.이에 외국산이 지배하는 고급형 선박용 및 D드라이브 엔진의 국내 시장을 변화시키며 기업의 새로운 성장점을 형성하고 있다.

2015년에는 Yuchai가 개발한 중국 최초의 성공적인 디젤 엔진이 개발되었습니다.

통계에 따르면 Yuchai는 5년 동안 환경 업그레이드를 활용하여 60개 이상의 새로운 엔진 제품을 출시했습니다.

혁신은 기업 개발의 ​​생명선입니다.이러한 이유로 Yuchai는 독립적인 혁신을 위한 역량을 지속적으로 강화해 왔으며 지난 5년 동안 전년 대비 112%의 성장률로 R&D에 거의 40억 위안을 감소시켰습니다.

Yuchai는 자체 혁신을 통해 '디젤 엔진의 저소음 설계 핵심 기술 및 응용'과 '에너지 절약 및 친환경 엔진의 핵심 기술 및 산업화'를 포함하여 국가 과학 기술 발전 상 3개 부문을 수상했습니다.

엄청난 R&D 역량을 갖춘 국가 디젤 엔진 기업인 Yuchai는 배기 가스 업그레이드에 보조를 맞추고 가장 경쟁력 있는 제품을 개발하기 위해 우수한 자원을 중앙 집중식으로 유지하면서 국내 최초의 Euro VI 디젤 엔진에 우선 순위를 부여했습니다.Yuchai는 R&D에 20억 위안을 포함하여 Euro VI에만 50억 위안을 투자할 것으로 예상됩니다.따라서 해당 소프트웨어 및 하드웨어도 업그레이드됩니다.

Yuchai의 노력은 좋은 결과를 가져왔습니다.올해 1월 10일에는 공학연구소 시험장에서 유로 VI의 점등식이 열렸다.화재의 성공은 Yuchai가 Euro VI의 새로운 시대에 일찍 발을 들여놓았고 여러 첨단 기술로 다시 한 번 주도권을 잡았음을 의미합니다.